د صنعتي روبوټونو دوامداره پرمختګ او نوښت د متخصصینو لپاره لوړې اړتیاوې وړاندې کړې ، او پدې برخه کې د استعدادونو د عرضې او تقاضا ترمینځ عدم توازن ورځ په ورځ څرګندیږي.
په اوس وخت کې، په نړۍ کې د روبوټ تولید ترټولو په زړه پورې کرښه د آټو ویلډینګ تولید لاین دی.
د موټرو ویلډینګ لاین
د څو کلونو پرمختګ وروسته د موټرو په ډیری فابریکه کې څومره خلک پاتې دي؟ د موټر تولید لاین څومره صنعتي روبوټونه لري؟
د چین د موټرو صنعت د 11.5 ټریلیون ډالرو کلنۍ صنعتي اضافه ارزښت سره
د موټرو د صنعت سلسله په اوسني صنعتي سکتور کې تر ټولو اوږده سلسله ده چې په ۲۰۱۹ کال کې د چین د موټرو د صنعت اضافه ارزښت ۱۱.۵ ټریلیون یوانو ته رسېدلی دی، په همدې موده کې د املاکو صنعت اضافه ارزښت یوازې ۱۵ تریلیون یوان وو، او د کور د وسایلو د بازار صنعتي اضافه ارزښت، چې له موږ سره نږدې تړاو لري، 1.5 ټریلیون یوان وو.
د دې ډول پرتله کول تاسو کولی شئ د موټرو لوی صنعت سلسله په روښانه ډول درک کړئ! حتی د موټرو صنعتي متخصصین هم شتون لري چې د ملي صنعت بنسټ ډبره ده، په حقیقت کې، ډیر نه دی!
د موټرو صنعت په سلسله کې، موږ ډیری وختونه د موټرو پرزې او د موټرو فابریکې په جلا توګه معرفي کوو. د موټر فابریکه هم هغه څه دي چې موږ ډیری وختونه د انجن پلانټ بولو.
د موټرو پرزو کې د موټرو الکترونکس، د موټرو داخلي برخې، د موټرو څوکۍ، د موټرو باډي پینلونه، د موټرو بیټرۍ، د موټرو څرخونه، د موټرو ټایرونه، او همدارنګه د کمولور، د لیږد ګیر، انجن او داسې نور شامل دي، تر زرګونو برخو پورې. .
نو د موټر oems په حقیقت کې څه تولیدوي؟ د oEMS په نوم یادیږي، کوم چې د موټر اصلي جوړښت تولیدوي، او همدارنګه وروستی مجلس، ازمول کیږي، د تولید له کرښې څخه راوتلی او مصرف کونکو ته سپارل کیږي.
د oEMS د موټرو ورکشاپونه په عمده ډول په څلورو ورکشاپونو ویشل شوي دي:
د موټرو فابریکه څلور د تولید لینونه
موږ اړتیا لرو چې د موټرو فابریکو لپاره مناسب تعریف وکړو.موږ د 100,000 واحدونو کلني تولید ظرفیت د یوې واحد موټرو فابریکې لپاره معیاري په توګه اخلو، او موږ یوازې د یو ماډل تولید محدود کوو. نو راځئ چې د oEMS په څلورو لویو تولیدي لینونو کې د روبوټونو شمیر وګورو.
I. پریس لاین: 30 روبوټونه
د انجن په اصلي فابریکه کې د سټیمپ کولو لاین لومړی ورکشاپ دی چې کله تاسو د موټر پلانټ ته ورسیږئ نو تاسو به وګورئ چې لومړی ورکشاپ خورا لوړ دی. دا ځکه چې لومړی ورکشاپ نصب شوی د پنچنګ ماشین دی ، پخپله د پنچنګ ماشین په نسبي ډول لوی، او نسبتا لوړ دی. معمولا په 50000 واحدونو / کال کې د تولید لین کې د موټر ظرفیت، به ارزانه، یو څه ورو هیدرولیک پریس تولید لاین غوره کړي، د هیدرولیک پریس سرعت معمولا په یوه دقیقه کې یوازې پنځه ځله ترسره کوي، ځینې لوړ پای موټر جوړونکي یا د موټر تولید لاین کې کلنۍ غوښتنه شاوخوا 100000 وي ، د سرو پریس به کاروي ، د سرو پریس سرعت 11-15 ځله / دقیقه کیدی شي.
یو پنچ لاین د 5 فشارونو څخه جوړ دی.لومړی یو هیدرولیک پریس یا سرو پریس دی چې د نقاشۍ پروسې لپاره کارول کیږي ، او وروستي څلور میخانیکي پریس یا سرو پریس دي (معمولا یوازې بډایه مالکین به بشپړ سرو پریس کاروي).
د پنچ لاین روبوټ په عمده توګه د تغذیه کولو دنده ده.د پروسې عمل نسبتا ساده دی، مګر ستونزه په ګړندۍ سرعت او لوړ ثبات کې پروت دی. د سټیمپینګ لاین د باثباته عملیاتو ډاډ ترلاسه کولو لپاره، په ورته وخت کې، د لاسي مداخلې درجه ټیټه ده. که باثباته عملیات ممکن نه وي، نو بیا د ساتنې پرسونل باید په ریښتیني وخت کې ولاړ وي. دا یو بند دی چې د ساعت په اوږدو کې به د تولید کرښه جریمه کړي. د تجهیزاتو پلورونکو وویل چې د یو ساعت لپاره 600 جریمه بنده ده. دا د ثبات قیمت دی.
د پیل څخه تر پایه پورې د پنچ کولو کرښه، د بدن د غاړې جوړښت د اندازې او وزن له مخې 6 روباټونه شتون لري، اساسا به د اوه محور روبوټ د 165 کیلوګرامه، 2500-3000 ملي میتر یا حتی د بازو موده وکاروي.
په نورمال حالت کې، د O&M پلانټ د 100,000 واحدونو / کال تولید ظرفیت سره د مختلف ساختماني برخو سره سم 5-6 پنچ لاینونو ته اړتیا لري که چیرې د لوړ پای سرو پریس غوره شي.
د ټاپه کولو پلورنځي کې د روبوټونو شمیر 30 دی ، د بدن ټاپ کولو برخو ذخیره کولو کې د روبوټونو کارول نه شمیرل کیږي.
د ټول پونچینګ لاین څخه ، خلکو ته اړتیا نشته ، ټاپه کول پخپله یو لوی شور دی ، او د خطر فاکتور نسبتا لوړ کار دی. له همدې امله ، د بشپړ اتومات ترلاسه کولو لپاره د موټرو اړخ پینل ټاپه کولو لپاره له 20 کلونو څخه ډیر وخت تیر شوی.
II.د ویلډینګ لاین: 80 روبوټ
د موټر د غاړې پوښ پرزو ټاپه کولو وروسته ، د سټیمپ کولو ورکشاپ څخه مستقیم د سپینې اسمبلۍ لاین ویلډینګ کې بدن ته داخلیږي. ځینې موټر شرکتونه به د پرزو ټاپه کولو وروسته ګودام ولري ، دلته موږ تفصیلي بحث نه کوو. موږ په مستقیم ډول وایو چې د پرزو ټاپه کول د ویلډینګ کرښه.
د ویلډینګ لاین خورا پیچلی پروسه ده او د موټرو تولید په ټوله لاین کې د اتومات کولو لوړه کچه ده. کرښه هغه ځای نه ده چیرې چې خلک شتون نلري ، مګر چیرې چې خلک ودریږي.
د ټول ویلډینګ لاین پروسې جوړښت خورا نږدې دی ، پشمول د سپاټ ویلډینګ ، CO2 ویلډینګ ، سټډ ویلډینګ ، محدب ویلډینګ ، فشار کول ، ګلوینګ ، تنظیم کول ، رولینګ ، ټول 8 پروسې.
د موټرو ویلډینګ لاین د تخریب پروسې
ویلډینګ، پریس کول، پایپ کول، او د موټر ټول بدن په سپین کې توزیع کول د روبوټ لخوا ترسره کیږي.
III.د پوښ کولو کرښه: 32 روبوټونه
د کوټینګ تولید لاین کې الیکٹروفورسس شامل دي ، د دوه ورکشاپونو سپری کول. د رنګ کولو تجربه کولو لپاره نقاشي کول ، د رنګ رنګ سپری کول ، وارنش سپری کول درې لینکونه. پینټ پخپله د انسان بدن ته خورا زیان رسونکی دی ، نو د کوټینګ تولید ټوله کرښه د بې پیلوټه تولید لاین دی. له اتوماتیک څخه د یو واحد تولید کرښه درجې، د 100٪ اتوماتیک بنسټیز احساس. لاسي کار په عمده توګه د پینټ مخلوط کولو لینک، او د تولید کرښې څارنې او تجهیزاتو مالتړ خدماتو کې دی.
IV.وروستی مجلس لاین: 6+N شپږ ګډ روباټونه، 20 AGV روبوټونه
وروستی مجلس لاین هغه ساحه ده چې په اوس وخت کې د موټرو فابریکو کې ترټولو کاري ځواک لري.د لوی شمیر راټول شوي برخو او 13 پروسو له امله، چې ډیری یې ازموینې ته اړتیا لري، د اتوماتیک درجې د څلورو تولیدي پروسو په منځ کې ترټولو ټیټه ده.
د موټرو وروستی مجلس پروسه: لومړنۍ داخلي مجلس - د چیسس مجلس - ثانوي داخلي مجلس - CP7 تنظیم کول او تفتیش - د څلور څرخ موقعیت کشف - د ر lightا کشف - د غاړې سلیپ ازموینه - د مرکز ازموینه - باران - د سړک ازموینه - د پای ګاز تحلیل ازموینه -CP8- د وسایطو سوداګریز کول او تحویل کول.
شپږ شپږ محور روباټونه په عمده توګه د دروازې په نصبولو او سمبالولو کې کارول کیږي. د "N" شمیره د ناڅرګندتیا له امله رامینځته کیږي چې د همکار روبوټونو شمیر د وروستي مجلس لاین ته ننوځي. ډیری موټر جوړونکي په ځانګړي توګه بهرني برانډونه لکه آډي، بینز او نور بهرني برانډونه، د داخلي برخو او اتومات برقیاتو نصبولو پروسې لپاره د لاسي کارمندانو سره د همکارۍ لپاره د همکار روبوټونو کارول پیل کړل.
د لوړ خوندیتوب له امله، مګر بیه ډیره ګرانه ده، نو ډیری تصدۍ د اقتصادي لګښت له نظره، یا په عمده توګه د مصنوعي غونډو څخه کار اخلي. له همدې امله، موږ به دلته د کوپراتیف روبوټونو شمیر ونه شمیرو.
د AGV لیږد پلیټ فارم، کوم چې د وروستي مجلس لاین باید وکاروي، په مجلس کې خورا مهم دی.ځینې تصدۍ به د ټامپ کولو په پروسه کې د AGV روبوټونو څخه هم کار واخلي، مګر شمیر یې د وروستي مجلس لاین په څیر نه دی.
د موټرو اسمبلۍ لاین لپاره AGV روبوټ
لنډیز: د موټرو فابریکه د 100,000 موټرو کلنۍ تولید سره د سټیمپ کولو ورکشاپ کې 30 شپږ محور روبوټونو او د ویلډینګ ورکشاپ کې 80 شپږ محور روبوټونو ته اړتیا لري د آرک ویلډینګ ، سپاټ ویلډینګ ، څنډه رولینګ ، د ګلو کوټینګ او نورو پروسو لپاره. د سپری کولو لپاره 32 روبوټونه. وروستی مجلس لاین 28 روبوټونه کاروي (د AGVs په شمول)، د روبوټونو مجموعي شمیر 170 ته رسوي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-07-2021
